玉柴YC6T/TD款型热车机是融合国外外新型热车机的专业技巧实现独立研制的产品的。选择四气门、增压中冷、电机控制系统模型泵等设备，经玉柴专业的然烧激发技巧推广和校验，具备有能效健康，可信度高朝，读取效果强，抢修性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气十分充足，熔化充沛,油耗低。用于电子控制系统单个泵方法，行驶有序，瞬态变速性好，读取的能力强。输出功率密高。创新型合金属生铁气阀体主气阀盖，准确高。冷点火性能参数好，双限速点火机+电控系统喷油工艺，点火短时间。元器件公用性好，系列产品化情况高，一缸一盖节构，整体维修保养材料费低。不支持双能源资源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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